محمدرضا وزیری سرشک - استادیار ، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران، تهران
عباس خواکرم - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران، تهران

تورق یا جدایی لایه ها مشکل متداول در سوراخ کاری چند لایه های کامپوزیتی است این پدیده باعث کاهش استحکام و یک پارچگی سازه می شود و مشکلاتی را هم در نصب و مونتاژ سازه ایجاد می کند. در مورد اهمیت کاهش تورق باید خاطر نشان کرد که این عیب به عنوان دلیل ۶۰ % مردودی ها در مرحله کنترل کیفیت سازه های کامپوزیتی گزارش شده است. راه کارهای متفاوتی جهت کاهش تورق ارائه شده است اما بررسی تاثیر هندسه ابزار همچنان موضوعی برای تحقیقات جاری است. در مقاله حاضر اثر هندسه لبه برنده مته بر میزان تورق بجا مانده از سوراخ کاری بصورت آزمایشگاهی بررسی می شود. نتایج این تحقیق نشان میدهد به کمک سنگ زنی می توان به مقدار قابل قبولی تورق را کاهش داد

تورق، سوراخ کاری، چندلایه کامپوزیتی، هندسه مته