علی میرمحمدی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران
محمدرضا خواجه کولکی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

عملکرد موتور در شروع سرد، به دلیل عدم آببندی قطعات و روانکاری نامناسب دچار اختلال می شود. همین امر موجب فرسایش قطعات موتور و افزایش آلایندگی هوا خواهد شد. لذا بررسی رفتار موتور در حال گرم شدن اهمیت بسزایی دارد. در این مقاله سیستم خنک کاری موتور XU۷ با استفاده از نانو سیال آب- مس در حالت گذرا (موتور درحال گرم شدن) حل عددی شده است. شبیه سازی به کمک سیمیولینک نرم افزار متلب انجام شد. نتایج عددی با داده های تجربی اعتبار سنجی گردید. بعد از اطمینان از درستی حل عددی توان مکانیکی پمپ آب و دمای بلوک سیلندر در حالت گذرا محاسبه شد. نتایج این مقاله نشان داد در دور موتور پایین (زیرRPM۱۵۰۰) افزودن نانوذره تاثیری در مدت زمان حالت گذرا موتور ندارد، اما در دور موتور بالا(بالای RPM۴۰۰۰) تا ۲۵ درصد می تواند مدت زمان حالت گذرا موتور را کاهش دهد. همچنین دمای حالت پایدار موتور را نیز می تواند تا ۵ درجه کاهش دهد. با افزایش درصد حجمی نانوذره، توان مکانیکی پمپ آب به مقدار قابل توجهی افزایش می یابد. نتایج نشان داد با افزودن هر یک درصد نانوذره مس، ۸ درصد توان مکانیکی پمپ آب بیشتر می شود.

موتور XU۷، سیستم خنک کننده، نانو سیال، عملکرد