میلاد عسکری هاشم آبادی - دانشجو دکتری مهندسی هوافضا گرایش پیشرانش دانشگاه تهران
فتح اله امی - هیت علمی و استاد تمام دانشگاه تربیت مدرس و ریس پژوهشگاه هوافضای تهران- ایران
وحید اصفهانیان - هیت علمی و استاد تمام دانشگاه تهران و ریس پژوهشگاه خودرو سوخت ومحیط زیست دانشگاه تهران- ایران
کامبیز قائمی اسکوئی - هیت علمی دانشکده فنی کاسپین پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران

موضوع تحلیل عددی جریان یون و پلاسما در پیشران یونی مورد بررسی قرار گرفته است. ساختار پیشران یونی به طور مختصر معرفی شده است، و اهمیت شبیه سازی جریان پلاسما در داخل و خارج از موتور پیشران یونی بررسی شده است. روش های گوناگونی برای شبیه سازی و مدل سازی جریان ابر یونی و پلاسما تا کنون در پژوهش های پیشین به کار رفته است. در این پیشنهاد، تلفیق دو روش مختلف به عنوان نوآوری در نظر گرفته شده است. مشخصات پلاسما داخل محفظه یونیزاسیون تابع توان ورودی به موتور پیشران یونی است، و شرایط در محفظه تا حدودی مستقل از زمان به شمار می رود. استخراج و شتاب دهی یون ها و تداخل پلوم خروجی از موتور، دو موردی است که در این پیشنهاد به عنوان مساله مطرح شده است، و بنا بر به کارگیری روش مونت-کارلو برای بررسی شتابدهی یونها در شبکه انتهای محفظه یونیزاسیون، و استفاده از اطلاعات این شبیه سازی به عنوان شرایط اولیه شبیه سازی پلوم خروجی از موتور با مدله ای پیوسته است. نتایج شبیه سازی می تواند منجر به بهبود عملکرد تراستر در تعامل با فضاپیما شود.

موتور یونی . ابر یونی . میدان الکتریکی .پلوم خروجی