رضا جاهدی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران
رضا ایزدی - کارشناس ارشد، گروه مهندسی مکانیک، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران

هدف از این پژوهش بررسی استفاده از مواد اصطکاکی جایگزین آزبست در تولید لنت ترمز خودرو به منظور حذف آلایندگی های زیست محیطی آزبست و مخاطرات آن بر سلامت انسان ها می باشد. در این پژوهش اقدام به بررسی لنت ترمز با دو ماده آزبست و کامپوزیت بدون آزبست آلی(NAO ) شده است. کامپوزیت بدون آزبست آلی نوعی مواد اصطکاکی بر پایه مواد آلی و سازگار با محیط زیست می باشد. با مقایسه نتایج به دست آمده امکان استفاده از مواد جایگزین آزبست در تولید لنت ترمز اثبات شده است. به این منظور با استفاده از روش المان محدود و مدل سازی در نرم افزار Abaqus تحلیل مورد نظر صورت گرفته است. جهت شبیه سازی شرایط مختلف ترمزگیری در حین رانندگی از دو روش بارگذاری تدریجی و ناگهانی استفاده شده است. با توجه به نتایج به دست آمده می توان دریافت که در مدت زمان ترمزگیری لنت ترمز با کامپوزیت NAO، %۱۷ نیرو اصطکاک بیشتر و ۸% انتقال حرارت بیشتر نسبت لنت ترمز با آزبست فراهم شده است. همچنین لنت ترمز آزبست به دلیل داشتن ضریب اصطکاک کمتر و به طبع نیرو اصطکاک کمتر نسبت به لنت با کامپوزیت NAO، در فرایند ترمزگیری ۴۰% دما سطحی کمتر و ۳% تنش کمتری ایجاد می کند.

لنت ترمز ، کامپوزیت NAO ، آزبست ، روش المان محدود ، آلایندگی زیست محیطی