رضا حاجی سلطانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تهران، تهران
امیر نجات - دانشیار، دانشگاه تهران، تهران
آرش محمدی - استادیار، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران
پوریا احمدی - استادیار ، دانشگاه تهران، تهران

پدیده گرمایش جهانی کشورها را به سوی کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و یافتن منابع جدید انرژی که دسترسی به آن ها آسان تر است، هدایت کرده است. همچنین آلودگی هوای شهر های ایران نیاز به اصلاح سیستم های حمل و نقل را نشان می دهد. با توجه به زیرساخت های شبکه برق کشور ایران از جهت میزان تامین انرژی و تنوع روش های تامین آن خودروهای هیبرید گزینه ای مناسب می باشند، درواقع این دسته از خودروها از مزایای خودرو های الکتریکی و متداول به شکل هم زمان بهره مند هستند. دسترسی آسان به سوخت های فسیلی و امکان راه اندازی موتورهای احتراق داخلی در نقاط نزدیک به عملکرد بهینه و وجود مولفه هایی مانند ترمز بازیاب در خودرو های الکتریکی ازجمله این موارد می باشند.از طرف دیگر استفاده از سیستم های تقویت هوای ورودی مانند توربوشارژر هامی توانند منجر به کاهش انتشار آلایندگی شوند. در این مقاله از دو چرخه ی NEDC و WLTC به همراه روش هایی برای آزمودن مصرف سوخت خودرو هیبرید استفاده شده است تا اثرات استفاده از یک موتور توربوشارژ بر میزان مصرف سوخت یک خودرو هیبرید سری مقایسه و مورد ارزیابی قرارگیرد. بر اساس نتایج این بررسی استفاده از موتور درون سوز توربوشارژ منجر به افزایش مصرف سوخت و کاهش زمان شارژ باتری شده است همچنین به منظور بررسی دقیق تر شرایط رانندگی درشهر تهران از سه فرآیند رانندگی واقعی نیز استفاده شده است که در فرآیند رانندگی آزادراهی نتایج آزمودن نشان دهنده کاهش مصرف سوخت در نمونه مجهز به موتور توربوشارژ هست.

خودرو هیبرید، توربوشارژر، چرخه های رانندگی، مصرف سوخت