سعید صفری - دانشکده مهندسی و علم مواد، دانشگاه صنعتی شریف (اداره مهندسی مونتاژ موتور، شرکت ایران خودرو)،
اسمعیل احمدی - دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی اصفهان (اداره مهندسی مونتاژ موتور، شرکت ایران خودرو)،
حسین صفری - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی

میل سوپاپ یا همان میل بادامک قطعه ای است که در موتورهای احتراق داخلی وظیفه ی باز کردن سوپاپ ورودی و خروجی را بر عهده دارد به نحوی که حرکت چرخشی میل سوپاپ به وسیله ی یک سری بادامک که بر روی آن تعبیه شده است منجر به حرکت خطی )رفت و برگشتی( تایپیتها و به تبع آن سوپاپهای ورودی و خروجی میشود. به طور کلی میل سوپاپها باید به نحوی طراحی و تولید شوند که از مغزی نرم جهت ضربه پذیری مطلوب و سطحی سخت به منظور سایش دائمی بر روی تایپیتها برخوردار باشند و برای این منظور معمولا میل سوپاپها از جنس چدن یا فولاد تولید میشوند. ساختار میل سوپاپهای چدنی مورد استفاده به گونه ای است که در درون چدن خاکستری و در سطح چدن سفید با خواص سایشی مطلوب میباشد. در این مقاله، علاوه بر بررسی مکانیزم شکست فلزات، به بررسی مطالعات موردی شکست میل سوپاپ در خودروهای مختلف در کشورهای گوناگون پرداخته میشود. این مطالعات با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری و تحیلیل تنشی میل سوپاپها، بازرسیهای چشمی و بررسیهای میکروسکوپی سطوح شکست ،آزمونهای مکانیکی و ... انجام میشود و در نهایت برخی از اقداماتی که منجر به بهبود شرایط مونتاژ و طول عمر میل سوپاپ میشود، معرفی میگردد.

میل سوپاپ، تحلیل شکست، ریزساختار، شبیه سازی