مرتضی کمیجانی - کارشناسی ارشد، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
محمد شرعیات - استاد، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
جواد مرزبان راد - دانشیار، دانشگاه علم و صنعت ایران

با توجه به دسته بندی که بر اساس وظائف خودرو ها اعمال میشود [۱] خودروی وانت مورد بحث در دسته N۱ (خودرو هایی با وزن بیشینه ۵/۳ تن) میباشد و میبایست استاندارد های این گروه N۱ را براورده سازد؛ بخشی از این استاندارد [۲] مربوط به استحکام بدنه و شاسی میباشد، که در این مقاله موضوعات مربوط به خمش و پیچش بدنه و شاسی را با مدل المان محدود این خودرو [۳] مورد تحلیل و بررسی قرار میگیرد و در صورت براورده نکردن استاندارد های مربوطه بهسازی در نقاط ضعف صورت میگیرد، تمام فرایند ها در نرم افزار HyperWork صورت میگیرد و خروجی ها به فرمت LsDyna و MSC-Nastran مورد تحلیل قرار میگیرند.

وانت، خمش، پیچش، شاسی، مدل المان محدود