احمد جعفری - کارشناسی ارشد سازه، دانشکده عمران، موسسه آموزش عالی تابناک، لامرد،
کامبیز قویمی - دکتری تخصصی مهندسی عمران (سازه)، مدرس موسسه آموزش عالی تابناک، لامرد، ایران
احمد جعفری - کارشناسی ارشد سازه، دانشکده عمران، موسسه آموزش عالی تابناک، لامرد، ایران
سیدمحمد علی بحرانی - کارشناسی ارشد سازه، دانشکده عمران، موسسه آموزش عالی تابناک، لامرد، ایران
مهدی باقری - کارشناسی ارشد سازه، دانشکده عمران، موسسه آموزش عالی تابناک، لامرد، ایران

رویه ی بتنی در ساخت روسازی راه ها، اتوبان ها، کف سازی باراندازها و کارگاه های صنعتی و محوطه اسکله ها جهتبارگذاری، در کشورهای پیشرفته مورداستفاده قرار میگیرد. این نوع رویه های بتنی در مقایسه با رویه های آسفالتیدارای کاربرد و مقاومت بیشتر و نظر به دسترسی آسان به مصالح اولیه دارای هزینه ساخت و نگهداری به مراتبکمتری هستند و با توجه به مناطق گرم جنوب کشور که رویه های منعطف آسفالتی در دمای بالا و فصول گرمسال حالت خمیری و روان پیدا کرده و سبب موج انداختگی مسیر تررد وسایل نقیله میگردد، از نظر اقلیمی درشرایط آب و هوایی گوناگون سازگاری مناسبتری از خود نشان میدهد. با توجه به تماس مستقیم رویه های بتنیبا شرایط محیطی گرما، سرما، بارندگی و ... و قرار گرفتن در سیکلهای ذوب و انجماد متوالی و همچنین با توجهبه تحمل بارهای دینامیکی منتقل شده از چرخ وسایل نقلیه به سطح روسازی، در این تحقیق در پی بررسی اثر الیاف ماکروسنتتیک کورتا امباس کارخانه نانونخ و گرانول سیرجان و سیمان پرتلند تیپ ۲ لامرد بر میزان مقاومتو نفوذپذیری آب در این نوع رویهی بتنی هستیم. در این تحقیق آزمایش مقاومت فشاری طبق استاندارد ASTM C۳۹ و آزمایش نفوذپذیری آب تحت فشار طبق استاندارد BS EN ۱۲۳۹۰-۸ انجام گردیده است. نتایج بدستآمده گواه آنست که با توجه به نوع بتن، افزودن الیاف به میزان ۱ % وزنی سیمان در مترمکعب به بتن، بطورمیانگین موجب افزایش ۵ % مقاومت فشاری رویه ی بتنی گردیده است، اما همزمان نفوذپذیری بتن را به میزان۴۰ % افزایش داده است

الیاف ماکروسنتیتیک کورتا امباس، نفوذپذیری، رویه بتنی