حسن طاهرخانی - دانشیار، گروه عمران، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
جواد نجفی - دانش آموخته کارشناسی ارشد، مهندسی راه و ترابری، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران

در این تحقیق، با جایگزینی بخش درشت دانه یک بتن آسفالتی با خرده آسفالت ضایعاتی و افزودن درصدهای مختلف وزنی شامل ۰، ۴، ۷ و ۱۰% (بر حسب وزن کل قیر مخلوط) از روغن موتور ضایعاتی به آن برای جوانسازی قیر پیر شده خرده آسفالت، ویژگی های مختلف آن شامل خصوصیات حجمی، استقامت مارشال، روانی، مقاومت کششی و مقاومت خزشی بعد از اعمال پیر شدگی کوتاه مدت و بلند مدت مورد ارزیابی قرار گرفته و با حالت بدون پیر شدگی مورد مقایسه قرار گرفته اند نتایج نشان می دهند که استقامت مارشال، مقاومت کششی و مقاومت خزشی مخلوطها با افزودن خرده آسفالت ضایعاتی افزایش و با افزایش روغن ضایعاتی کاهش می یابد. در مخلوطهای پیر نشده، استقامت مارشال و نسبت مارشال با افزودن روغن تا ۷% افزایش و سپس کاهش می یابند، اما، مقاومت کششی و خزشی با افزایش روغن کاهش می یابند. همچنین، پیر شدگی باعث افزایش استقامت مارشال، نسبت مارشال، مقاومت کششی و مقاومت خزشی و کاهش روانی می گردد. میزان تاثیر پیرشدگی بر خصوصیات آسفالت بازیافتی با نوع پیر شدگی و مقدار روغن تغییر می کند. تاثیر پیر شدگی بر افزایش نسبت مارشال تا ۷% روغن افزایش و سپس کاهش می یابد. تاثیر پیر شدگی بر مقاومت کششی با افزایش روغن کاهش می یابد، اما، تاثیر بر افزایش مقاومت خزشی با افزایش مقدار روغن افزایش می یابد. تاثیر پیر شدگی بر افزایش مقاومت کششی بیشتر از آن بر استقامت مارشال می باشد. تاثیر پیرشدگی بلند مدت بر استقامت مارشال و مقاومت کششی مخلوطهای بازیافتی کمتر از مخلوط کنترل می باشد و میزان تاثیر با افزایش روغن کاهش می یابد. همچنین، نتایج بیانگر این است که تاثیر پیرشدگی بر مقاومت خزشی بیشتر از آن بر مقاومت کششی و خصوصیات مارشال می باشد.

بتن آسفالتی بازیافتی, پیر شدگی, روغن موتور ضایعاتی, مقاومت خزشی, مقاومت کششی