اکرم رستمخانی - دانشجوی دکتری ، دانشکده مدیریت، دانشگاه تهران ، ایران
محسن نظری - دانشیار، دانشکده مدیریت، دانشگاه تهران، ایران
محمدرضا رضازاده - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده صنایع، دانشگاه علم و صنعت، ایران

قیمت گذاری در حمل و نقل ریلی با توجه به بالا بودن هزینه های زیر ساخت و ناوگان ریلی از اهمیت خاصی برخوردار است. لذا قیمت گذاری باید به گونه ای باشد که ازطرفی تا حد ممکن هزینه ها را پوشش دهد واز سوی دیگر باعث طرد مشتریان و کاهش اندازه بازار نشود.در پژوهش حاضر با مطالعه روش قیمت گذاری برخی راه آهن های دنیا و همچنین مصاحبه با خبرگان صنعت ریلی از جمله صاحبان بار، واگن و لکومتیو و همچنین مدیران و کارشناسان حوزه بازرگانی شرکت راه اهن، اسیب های موجود در نظام تعرفه گذاری فعلی شناسایی شده اند. نتایج نشان می دهد علاوه بر قیمت رقیب یعنی حمل و نقل جاده ای مسافت، حجم بار ظرفیت شبکه، هزینه های زیر ساخت و مسیر بار از مهم ترین فاکتورهایی هستند که می توانند در یک مدل جامع قیمت گذاری لحاظ گردند و در واقع از روش های قیمت گذاری ارش محور و بازار محور به شکل تلفیقی استفاده شود به طوریکه خروجی نهایی نگاهی به همه ابعاد کسب و کار (مشتری، سازمان، رقیب) داشته باشد.

آسیب شناسی، تعریه، قیمت گذاری، حمل و نقل ریلی