احسان خرمی - کارشناسی ارشد کامپیوتر
بهرام فرامرزی - هنرآموز رشته کامپیوتر آموزش و پرورش شهرستان دورود

با توجه به تغییرات مکرر توپولوژی شبکه خودرویی مسیریابی با چالش های فراوانی روبرو می شود. درواقع بهترین مسیر در هر مرحله تغییر می کند و مسیریابی معمولا به شکل چند hop انجام می شود. در حقیقت، مطالعات نشان داده اند که در شبکه خودرویی، طول عمر مسیر به شدت کاهش می یابد که یک مسیر متشکل از سه تا چهار hop می شود و احتمال خطای مسیریابی بالا می رود. ازاین رو، مسیرهای برآورد شده ممکن است تا زمانی که بسته ها از میان آن ها عبور کنند، به طور پایدار وجود نداشته باشد، که این امر احتمالا منجر به افت بسته می شود. بااین حال روش های مسیریابی راهگشا و مناسب هستند. با توجه به پویایی و تحرک بالای لینک در شبکه خودرویی الگوریتم های مسیریابی با مشکل روبرو می شوند. در این مقاله به شکل مروری روش های مسیریابی در شبکه خودرویی مورد بررسی قرار می گیرد. پروتکل های مسیریابی مبتنی بر توپولوژی، پروتکل های مسیریابی به هدف بهبود شرایط ترافیکی و پروتکل های مسیریابی مبتنی بر شبکه های نرم افزار محور در شبکه خودرویی مورد بررسی قرار می گیرد.

شبکه خودرویی، مسیریابی مبتنی بر توپولوژی، شبکه نرم افزار، مسیریابی جغرافیایی