ناصر حسن زاده - کارشناسی ارشد و مسئول آموزش و پرورش، آذربایجان غربی - کشاورز
محمدحسین کشاورز - استاد و همکار دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان - شاهین شهر

برای شبیه سازی پیک فشار ایجاد شده از انفجار پیشرانه ها، از کد هیدرودینامیک AUTODYN می توان استفاده کرد و با توجه به اینکه معادلات تجربی بر اساس جرم هم ارز TNT ارائه شده اند و گاهی استفاده از این معادلات برای سایر انفجار سایر پیشرانه ها منجر به خطا می شود لذا امروزه استفاده از نرم افزار AUTODYN برای بررسی پیک فشار مورد توجه محققین قرار گرفته است، در این تحقیق پیک فشار ناشی از موج شوک فرودی و برگشتی انفجار پیشرانه TNT شبیه سازی شده و علل افزایش پیک فشار موج شوک برگشتی مورد بررسی قرار گرفته است. میزان آسیب موج شوک فرودی و برگشتی بر سلامت انسان در فواصل ۳/۸۱ متر و ۲/۵۴ متر بیان شده، در نتیجه با استفاده از شبیه سازی انفجار پیشرانه ها می تواند از خطرات انفجار به هنگام سنتز این مواد جلوگیری کرد.

موج شوک فرودی، موج شوک برگشتی، شبیه سازی، TNT