رضا فرد - کارشناس ارشد مهندسی عمران-سازه دریایی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات
محمدجواد کتابداری - عضو هییت علمی ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

برای طراحی ایمن و کارآمد یک سازه دریایی، ابتدا لازم است تاثیر عوامل محیطی نظیر باد، موج، جریانهای دریایی، گردابه ها و زلزله مورد مطالعهقرار گیرد. در این بین، موج یکی از مهمترین نیروهای تاثیرگذار در طول عمر آن است. یک سکو ی دریایی باید در طول عمر مفید خود بتواندبزرگترین موج طرح را تحمل نماید. سکوی نیمه شناور یک نوع سکوی تطبیقی، با سیستم مهار کتنری است. این نوع سکوها معمولا برای حفاریدر آب های عمیق مورد استفاده قرار می گیرند. ایران نیز به منظور دستیابی به منابع غنی نفت و گاز موجود در آب های عمیق دریای خزر، سکوی نیمهشناوری را با مشارکت شرکت GVA ساخته و مورد بهره برداری قرار داده است. بدین منظور در این پژوهش، با استفاده از اطلاعات موجود ازهندسه سکوی حداری نیمه شناور امیرکبیر و با کمک نرم افزار MOSES، این سکو مدل سازی گردید. سپس تحلیل رفتار آن در عمق هایعملیاتی ۵۰۰ و ۷۰۰ و ۱۰۰۰ متر برای موج محتمل در محل انجام شد. نتایج نشان داد که در عمق عملیاتی ۵۰۰ متر حالت بحرانی برای سکوپدید می آید.

سکوی نیمه شناور، حالت حدی، تئوری تدرق، نرم افزار MOSES