محمدسعید سیف - عضو هیئت علمی، دانشگاه صنعتی شریف
علیرضا کاظمی پوراسفرجانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی دریا ، دانشگاه صنعتی شریف
فاطمه ذوالفقارنسب - دانشجوی دکترای مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی شریف

امروزه تلاش برای کاهش در مصرف سوخت، انتشار گازهای گلخانه ای و آلاینده های جوی، صرفه جویی اقتصادی و همچنین هماهنگ شدن باقوانین جدید نگرانی پیشرو ی صنعت کشتیرانی است . به منظور برآوردن و رسیدن به این اهداف تلاش ها و تحقیقات زیادی صورت گرفته است کهدر این مقاله برخی از روشهای کاهش مصرف سوخت ازجمله بهینه سازی تریم شناور در آبخور طراحی موردبررس ی قرارگرفته است. در این راستامقاومت بدنه یک شناور کانتینربر مدل، تحت عنوان KCS در آبخور طراحی محاسبه شده است . این تحلیل به صورت حل عددی در نرم افزار +Star ccm برای تریمهای ۰/۱- تا ۰/۱+انجام پذیرفته است. نتیجه حاصل از مقاومت بدنه شناور مدل به بدنه اصلی تعمیم داده شده و با استفاده از مدل سازی سیستم رانش به ازای رانش تریم های مختلف میزان مصرف ویژه سوخت شناور ارائه شده است. در این خصوص، مدل ریاضی سامانه رانشکشتی در محیط محاسباتی سیمولینک نرم افزار متلب پیاده ساز ی و اجرا گردیده است. با توجه به نتایج مدلسازی و شبیه سازی بدنه شناور کاهش۱/۰۲ درصدی مصرف سوخت به ازای بهینه سازی تریم نتیجه شده است.

کاهش مصرف سوخت، بهینه سازی تریم، مدلسازی سیستم رانش