امین اشتری - کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، سازمان صنایع دریایی گروه صنایع شهید قربانی ، اصفهان
احسان بیگی - کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران ، تهران

هدف از کار حاضر بررسی تاثیر ضخامت پره بر روی مشخصات هیدرودینامیکی و سازه ای یک نمونه پروانه دریایی می باشد. پروانه یک کشتیپا هر و سیله نقلیه دریایی، که از سیستم رانش پروانه ای بهره می برده نقش بسیار مهم و حیاتی را در آن بر عهده دارد. زیرا باید تراست کافی برایحرکت کشتی تولید کند. راندمان بالایی دا شته با شد. در برابر نیروهای وارد بر آن دچار شکست ذشود و درعین حال دارای کمترین ارتعاش و نویزباشد. در این تحقیق بنا بر ضرورت مسئله می خواهیم از یک طرف میزان تاثیر ضخامت پروانه بر روی پارامترهای هیدرودینامیکی نظیر تراست.گشتاور و بازه و از طرف دیگر بر روی استحکام پروانه را مورد بررسی قرار دهیم. بنابراین مدل هایی از یک پروانه که فقط در ضخامت متفاوتهستند. ایجاد شده و سپس این مدل ها مورد تحلیل کوپل سیال و سازه (یک طرفه) قرار گرفته است. م شاهدات تاثیر قابل توجه ضخامت بر رویپارامترهای یاد شده را نان می دهد که با تکرار تحلیل می توان به حد مناسبی از ضخامت دست بافت که هم از نقطه نظر سازه ای و همهیدرودینامیکی بهینه باشد.

پروانه، ضخامت، پارامترهای هیدرودینامیکی، استحکام سازهای