رسول نیازمندبیلندی - انشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه خلیج فارس
مرتضی ابراهیمی - کارشناسی ارشد. دانشگاه امیر کبیر
عباس دشتی منش - استادیار مهندسی دریاء دانشگاه خلیج فارس بوشهر

در سال های اخیر راه های افزایش راندمان شناورهای تندرو یکی از مسائل مهم و اساسی در طراحی و ساخت این شناورها بوده است. تعیین محلدقیق مرکز ثقل طولی می تواند عملکرد شناور را در سرعت های بالا حفظ کند. انتخاب نادرست مرکز ثقل شناور باعث ایجاد حرکات غیر خطیشناور در سرعت های بالا خواهد شد. یکی از حرکات غیر خطی شناورهاء ترکیب نوسانات هیو و پیچ یا پورپویزینگ شناورهای پروازی در آب آرام است که سبب آسیب جدی خدمه گردیده و حتی در شرایط سخت ممکن است شناور به طور کامل از سطح آب خارج شود. در این مقاله به مطالعه رفتار دینامیکی شناور کاتاماران در آب آرام با استفاده از حل عددی پرداخته شده است. برای این کار دو درجه آزادی تریم و سینکیج بهشناور داده شده و با استفاده از رویکرد مش متحرک، حل عددی تا زمان دستیابی شناور به حالت تعادل در آب آرام ادامه یافته است. اثراتسی ام و برای سه سرعت انجام شده است. در انتها نتایج حل عددی با نتایج گزارش آزمایش مدل که در آزمایشگاه دانشگاه امام حسین (ع) انجامشده است. مقایسه شده است. صحت نتایج شببه سازی با نتایج آزمایشگاهی نشان از دقت بالای این روش عددی برای پیش بینی حرکاتشناورهای پروازی در آب آرام را می دهد.

مرکز ثقل طولی، شناور کاتاماران، مقاومت، پورپویزینگ