محمدمهدی اسدی - کارشناسی مهندسی شیمی دانشگاه صنعتی قوچان

واحد ایزومریزاسیون در کنار واحدهای آلکیلاسیون و FCC ها یکی از واحدهای پائین دستی تولید بنزین در صنایعپالایشی می باشد که با تبدیل نفتا سبک خام و غیرقابل مصرف (نرمال هگزان و نرمال هپتان) تولیدی واحد بالادستیتقطیر به ترکیبات شاخه دار،آروماتیک و عاری از گوگرد و بنزن نظیر ایزوپنتان و ۲ , ۲دی متیل بوتان توسط کاتالیست هایبرپایه آلومینا کلرینه،زئولیت و زیرکونیا سولفاته موجب ارتقا اکتان نفتا سبک و به تبع ارتقا کیفی و زیست محیطی بنزینمی گردد.اما بنزین تولیدی فرایند* FCC ها حاوی هیدروکربن های اولفینی یا اتیلنی خطی هستند که به علت داشتناکتان پائین جهت مصرف بایستی در دیگر واحد ها شاخه دار شوند.بطورکلی می توان نتیجه گرفت با تغییر شکل (پیچیدهترشدن) زنجیره مولکولی هیدروکربن های بنزین از حالت خطی عدد اکتان بنزین نیز افزایش می یابد به نحویکه با طبقهبندی هیدروکربن های بنزین بر پایه عدد اکتان ابتدا آلکان ها (هیدروکربن های خطی) با کمترین و در آخر آروماتیک هاپس از ایزومرهای شاخه دار و حلقوی با توجه به داشتن پیچیده ترین شکل مولکول های کربن با بالاترین اکتان جای میگیرند.هدف از این مطالعه بررسی و تحلیل مزایا و معایب هریک از کاتالیست های مورد استفاده در فرایند ایزومریزاسیوننفتا می باشد.

کاتالیست های ایزومریزاسیون،فرایند ایزومریزاسیون،عدد اکتان،زیرکونیا سولفاته، زئولیت،آلومیناکلرینه، ایزومر شاخه دار