منصور اوجاقی - گروه مهندسی برق، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
مهدی طبسی - گروه مهندسی برق، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
محمد مصطفوی - گروه مهندسی برق، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران

به دلیل استفاده گسترده از الکتروموتورهای القایی سه فاز در صنایع مختلف شامل صنایع نیروگاهی، نفت، پالایشگاهی، پتروشیمی، معدنی، سیمان، حمل و نقل، کشتیرانی و ...، نیاز به پایش وضعیت آن ها جهت آشکارسازی عیوب مختلف در مراحل اولیه وقوع بیش از پیش احساس می شود. لازم است هر نوع عیب الکتروموتور القایی در کمترین زمان و با بالاترین دقت شناسایی شود تا قبل از گسترش آن که موجب توقف ناخواسته موتور می شود، با برنامه ریزی قبلی نسبت به رفع آن اقدام گردد. بعضی شاخص های موثر در تشخیص انواع عیوب موضعی یاتاقان غلتشی از سیگنال ارتعاش موتور استخراج می شوند. در این مقاله با استفاده از نتایج بدست آمده از حجم وسیعی از آزمایشات عملی، شاخص های مذکور در سناریوها و حالت های مختلف مورد سنجش و تحلیل قرار می گیرند تا قابلیت اطمینان آن ها در شرایط گوناگون ارزیابی شود. این نتایج حاکی از تاثیر تغییر دمای موتور بر دامنه شاخص ها به میزان ۱ الی ۳ دسی بل در بازه دمایی ۳۰ الی ۷۵ درجه سانتیگراد است که با توجه به دامنه شاخص ها، این مقدار تاثیر قابل اغماض است. بطور مشابه افزایش سطح بار موتور از بی باری تا بار کامل می تواند تا ۲ دسی بل بر دامنه بهترین شاخص های منتخب اثر بگذارد. ضمنا افزایش شدت عیب موضعی (قطر حفره) از ۲ تا ۵ میلی متر اغلب اثر نوسانی بر دامنه شاخص ها می گذارد که حداکثر میزان این نوسان حدود ۲۰ دسی بل است.

الکترو موتور القایی, عیب موضعی یاتاقان غلتشی, ارتعاش, فرکانس مشخصه, شرایط محیطی, شدت عیب