امین شرفخانی - دانشجوی دکتری گروه مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس
غلامحسن نجفی - استاد گروه مکانیک بیوسیستم دانشگاه تربیت مدرس
عارف مردانی - دانشیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه ارومیه

هدف از این تحقیق معرفی روش جدیدی برای اندازه گیری سطح تماس تایر در شرایط دینامیکی بود. اصول اینروش مبتنی بر حرکت یک تایر بر روی سطح شیشه ای بود که روی آن مایع ریخته شده بود. تصویربرداری از زیرتایر صورت گرفت و پس از انجام مراحل قبل از پردازش، آستانه گذاری و پس از پردازش در نرم افزارMATLAB، منطقه مربوط به سطح تماس تایر اندازه گیری شد. تجزیه و تحلیل انجام شده نشان داد که تنوعمنطقه تماس دارای نظم معینی است. با حرکت دادن چرخ، یک منطقه تماس یکسان از نظر کمی و شکلی ایجاد شد.پارامترهای متغیر مورد استفاده در این تحقیق سرعت پیشروی و بار چرخ بود.تعداد ۶ تایر با نسبت مقطع یکسان و عرض و قطر رینگ متفاوت بر روی آزمونگر تک چرخ نصب و آزمون ها بهانجام رسیده است. نتایج حاکی از تفاوت سطح تماس دینامیکی نسبت به سطح تماس استاتیکی در همه شرایط بار وسرعت پیشروی بود. افزایش سرعت پیشروی منجر به کاهش سطح تماس گردیده است. با افزایش عرض تایر، مقدارسطح تماس تایر افزایش یافت و نیز تغییرات سطح تماس نسبت به عرض تایر تقریبا به صورت خطی دیده می شود. طو تماس استاتیک تایر با سطح زمین، در همه ترکیب های تیماری آزمایش شده، بیشتر از طول تماس حالتدینامیک بوده است. با افزایش بار، مقدار فشار تماسی کاهش یافته و تغییرات فشار تماسی نسبت به بار تقریبا مستقل ازمقدار سرعت پیشروی دیده شده است.

آزمونگر تک چرخ، انباره خاک، تایر، سطح تماس، سطح تماس دینامیک