محمدحسن اسفندیاری - دانشجوی ارشد، عمران-دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه قم ، قم
مسعود محمودآبادی - استادیار، گروه عمران-دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه قم، قم
سیدمحمدرضا حسنی - دانشجوی دکتری، موسسه ی حرا، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص)،تهران

امروزه استفاده از ستون های مرکب در پروژه های عمرانی به ویژه در سازه هایی مانند فرودگاه ها، ایستگاه های قطار و سازه هایی که در پالایشگاه ها مورد استفاده قرار می گیرند، به دلیل مزایای فراوانی که دارند، بسیار بیشتر از گذشته مورد استقبال قرار گرفته است. با توجه به احتمال وقوع حوادثی مانند آتش سوزی، برخورد کشتی ها با سکوهای دریایی، انفجار، طوفان شدید و به طور کلی مواردی که منجر به ورود نیروهای زیاد و پیش بینی نشده به سازه می شود و همچنین اهمیت بالای این سازه ها، لازم است تحقیقات بیشتری در خصوص افزایش مقاومت ستون های مرکب با مقاطع دایره ای و مربعی در برابر حوادث فوق انجام شود. نقطه اتصال در تیر و ستون اعضای مرکب از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا اگر این مکان در اثر بار و یا حرارت ناشی از آتش سوزی دچار شکست و ناپایداری شود، حتی اگر خسارت وارده جزئی باشد، استحکام کل سازه با خطر جدی مواجه خواهد شد. در این تحقیق سعی شده است با مدلسازی نمونه های مختلف در نرم افزار اجزای محدود Abaqus تاثیر تغییر پارامترهای هندسی، مقاومت فشاری بتن و سطح مقطع اعضا بر مقاومت و پایداری اتصالات ستون های مرکب در برابر بار استاتیکی مشخص شود. پس از مدل سازی نمونه ها و تحلیل و پردازش آن ها مشخص شد که استفاده از سطح مقطع مربع در ستون های مرکب و همچنین افزایش مقاومت فشاری بتن مورد استفاده در این اتصالات، تاثیر مثبتی بر عملکرد اتصال خواهد داشت و مقاومت در برابر بار استاتیکی را به ترتیب ۱۹ درصد و ۱۰ درصد بهبود می بخشد. همچنین کاهش نسبت عرض به ضخامت b/t به استحکام و پایداری اتصالات کمک کرده و ظرفیت باربری اتصال را افزایش می دهد.

اتصالات Tشکل، مقاومت فشاری، مقاطع فولادی پرشده با بتن، بارگذاری استاتیکی.