سمیرا سلجوقی پبدنی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی شیمی ، دانشکده فنی مهندسی ، دانشگاه محقق اردبیلی ، اردبیل ، ایران
بهروز میرزایی - هیئتعلمی گروه آموزشی مهندسی شیمی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران

تشکیل رسوب آسفالتین در اثر تحول در شرایط ترمودینامیکی سیال به وجود می آید. عواملی نظیر کاهش فشار مخزن وهمچنین تزریق سیالات به منظور ازدیاد برداشت میتواند از دلایل این تغییرات ترمودینامیکی باشد. عوامل دیگری مانند زمان تماس،نسبت حلال به نفت خام و دما بر میزان رسوب آسفالتین تاثیرگذار است. تشکیل شدن آسفالتین به میزان آسفالتین موجود در نمونهنفتی وابسته نیست و ممکن است در مخزنی باوجود میزان کمی آسفالتین امکان رسوب آسفالتین وجود داشته باشد. تعیین مقداررسوب آسفالتین و میزان حلال که باعث ایجاد رسوب آسفالتین میشود جهت حذف این ترکیب از نفت خام از اهمیت زیادی برخوردار است در این مقاله به بررسی روش جداسازی آسفالتین با استفاده از روش استانداردIP-۱۴۳ که یکی از روشهای تعیین میزان رسوب آسفالتین در نفت خام است پرداخته میشود

تجهیزات آزمایشگاهی، آسفالتین، استانداردIP-۱۴۳