محمدحسن سعیدی - استاد- دانشگاه صنعتی شریف/ دانشکده مهندسی مکانیک
رضا نیرومند - دانشجوی کارشناسی ارشد- دانشگاه صنعتی شریف/ دانشکده مهندسی مکانیک
سیامک کاظم زاده حنانی - استاد- دانشگاه صنعتی شریف/ دانشکده مهندسی مکانیک
علیرضا ایمانی - مدیر انتقال تکنولوژی- شرکت مهندسی و ساخت لکوموتیو مپنا

رادیاتورهای به کار رفته در سیستم خنک کاری لکوموتیوها عموما از نوع مبدل های حرارتی فشرده می باشند. اینگونه مبدل ها امکان انتقال حرارت بالایی را در فضای محدود فراهم می کنند. با پیشرفت تکنولوژی و افزایش توان موتورها، بایستی به دنبال روش هایی بود تا با توجه به محدودیت های مکانی، امکان افزایش انتقال حرارت درهمان فضای محدود فراهم گردد. دراین مقاله به بررسی تکنیک به کار رفته به منظور افزایش انتقال حرارت در رادیاتور سیستم خنک کاری لکوموتیو ER۲۴PC پرداخته می شود. نتایج حاکی از آن است که استفاده از فین های جابه جاشده در ساخت رادیاتور، مقایسه با فین های ساده ای که همان ابعاد را داشته باشند ضریب انتقال حرارت را بیش از دوبرابر افزایش می دهد. درواقع برای دفع میزان مشخصی حرارت در شرایط یکسان، می توان حجم رادیاتور را نسبت به حالتی که از فین های ساده استفاده شود بیش از دو برابر کاهش داد. این موضوع اهمیت استفاده از یک چنین متدهایی را در طراحی رادیاتور سیستم های خنک کاری بیش از پیش نمایان می کند.

مبدل حرارتی فشرده، فین های جابه جاشده، ضریب انتقال حرارت