محمد حسن شجاعی فرد - تهران، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
کیوان کرامتی - تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران
جعفر لطفی - اراک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آشتیان
محمدرضا فرخی - تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران

پس از شکل دادن های حرارتی قطعات پلاستیکی به دلیل بوجود آمدن تنش های پسماند و همچنین جهت گیری ماکرومولکول ها در جهت جریان ترموپلاستیک ها، افت خواص مکانیکی در مواد بوجود خواهد آمد. یکی از روش های کاهش این افت و بهبود خواص مکانیکی، استفاده از عملیات حرارتی آنیلینگ می باشد. جوش دما بلای صفحه ای نیز یکی از روش های شکل دهی قطعات پیچیده ترموپلاستیکی به کمک حرارت می باشد. در این روش، ابتدا خط جوش قطعات پلاستیکی توسط صفحه داغ به وجود می آید و سپس دو پلاستیک به هم پرس می شوند. در بررسی حاضر به شرح یک تکنولوژی نو و کاملا بومی در سیستم پرسینگ و صفحه داغ برای قطعات ترموپلاستیکی پرداخته شده است که مشخصا در ساخت باکس روغن ترمز خودرو بکار گرفته می شود. لازم به ذکر است این مخازن، تحت فشار بوده و می بایست در ابتدای امر تست های انفجاری و نشتی خاصی را با موفقیت سپری کنند. این تکنولوژی صرفه اقتصادی بسیار بالایی نسبت به نمونه های قبلی دارد و همچنین راندمان قطعات تولیدی نسبت به واحد زمان افزایش چشم گیری یافته است. در ابتدای امر توضیحاتی در مورد نحوه کار دستگاهمد نظر پرداخته و پس از آن قطعات تولیدی توسط آن را تحت تست انفجاری قرار داده و با بیان نتایج، رابطه خوبی برای واماندگی قطعات با تغییر فشار پرس و دمای المنت صفحه داغ ارائه خواهد گردید.

صفحه داغ، پرسینگ، نیوماتیک، جوش پلاستیک