روح الله کوکبی اصل - دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه جنگلداری و اقتصاد جنگل، دانشگاه تهران، کرج، ایران
سید عطاله حسینی - استاد، گروه جنگلداری و اقتصاد جنگل، دانشگاه تهران، کرج، ایران
محسن مصطفی - استادیار بخش منابع طبیعی، مرکز تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی و منابع طبیعی مازندران، سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی، ساری،

هدف از این تحقیق مقایسه مشخصات هندسی جاده با مقادیر استاندارد ساخت جاده می باشد. منطقه مورد مطالعه تنگ سولک واقع در شهرستان بهمیی (استان کهگیلویه و بویراحمد)، منطقه ای حفاظتی و دارای نقاط گردشگری، تفرجی و جاذبه های طبیعی واقع در جنگل های زاگرس جنوبی می باشد. در این تحقیق ابتدا موقعیت جاده موجود، با استفاده از GPS برداشت شده و سپس روی نقشه توپوگرافی قرار داده شد. در مرحله بعد اقدام به طبقه بندی شیب دامنه(صفر تا ۱۰، ۱۰تا۲۰، ۲۰ تا ۳۰، ۳۰ تا ۴۰، ۴۰ تا ۵۰، ۵۰ تا ۶۰ و بیشتر از ۶۰ درصد)، سپس در هر طبقه شیب ۱۱ نمونه به صورت تصادفی انتخاب شد. سپس اندازه های برداشت شده با مقادیر استاندارد موجود در نشریه های سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور (۱۳۱و ۱۶۱) مقایسه شدند. عرض سواره رو و حریم ساختمانی جاده بر اساس آمار تحلیلی و دیگر مشخصات هندسی جاده بر اساس آمار توصیفی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. از هر کدام از طبقات شیب دامنه به صورت تصادفی یک نمونه خاک جهت تشخیص بافت خاک انتخاب شد. تجزیه و تحلیل داده ها توسط آزمون T یکطرفه، همبسگی پیرسون و در نرم افزار SPSS انجام شد. نتایج نشان داد که عرض سواره رو و حریم ساختمانی جاده در طبقات شیب (۱۰-۲۰، ۴۰-۵۰، ۵۰-۶۰ و <۶۰) درصد کمتر از مقدار استاندارد و در سطح یک درصد معنی دار و در دیگر طبقات شیب دامنه فاقد معنی-داریست. تجزیه و تحلیل آمار توصیفی نشان داد به میزان ۱۵ درصد از اندازه میانگین شیب

جاده جنگلی, مقادیر استاندارد, حریم ساختمانی جاده, زاگرس جنوبی