رضا آریاراد - کارشناس ارشد بازرگانی شرکت گروه صنعتی ایران خودرو، تهران
داود محمدیان محمد - کارشناس بازرگانی شرکت گروه صنعتی ایران خودرو، تهران

طرح واردات خودرو در طول چهل سال گذشته با فراز و نشیب های فراوان همراه بوده و هرچند سال یکبار با اهداف تنظیم گری بازار و کاهش قیمت خودرو در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مطرح و به تصویب رسیده است. که در چند سال اخیر به واسطه تحریم های بین المللی و همچنین عدم توازن تراز تجاری و تخصیص ارز مناسب، مسکوت مانده بود. اما امسال نیز مجددا در مجلس محترم شورای اسلامی این موضوع مطرح شد که با دو ایراد اساسی شورای محترم نگهبان مبنی بر منشا ارز موردنیاز برای واردات خودرو و ایراد نبودن عبارت »تصویب سایر مقررات برعهده وزارت صمت است« در مصوبه مواجه گردیده و برگشت داده شد.متعاقبا کمیسیون صنایع و معادن مجلس خبر از بررسی راهکارهایی برای رفع ایرادات شورای نگهبان به مصوبه خودرویی مجلس در کمیسیون متبوعش داده و به بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو با حضور عضو شورای نگهبان و مسئولان دستگاه های اجرایی ذیربط و نمایندگان مرکز پژوهشها به منظور رفع ایرادات شورای نگهبان پرداخته است.لذا قطع به یقین در آینده نزدیک موضوع واردات خودرو با ویرایش نهایی مجلس و تایید شورای محترم نگهبان، درنهایت همانند سال های گذشته روند اجرایی به خود خواهد گرفت.این مقاله قصد دارد به بررسی موشکافانه موضوع واردات خودرو و اثرات آن بر اشتغال مولد، تولید ناخالص داخلی کشور، پتانسیل داخلی سازی و در نهایت به تاثیرات آن بر مجموعه صنایع خودروسازی فعال کشور پرداخته و با طرح سناریوهای مختلف و تجربه سایر کشورهای موفق تولید کننده خودرو نظیر چین بپردازد.

واردات خودرو؛ صنعت؛ خودروسازی؛ داخلی سازی