حمیدرضا فتاحی امیردهی - دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران
سعید حسامی - دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران
راحل خمسی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران

دمای پایین در مناطق سردسیر سبب شکست ترد روسازیهای آسفالتی و درنتیجه سبب ایجاد ترکهای حرارتی در سطح آن میشود. در این پژوهش با بکارگیری از علم مکانیک شکست و توزیع آماری واییول دو پارامتری به بررسی ابعاد پیشبینی چقرمگی شکست به عنوان یکی از پارامترهای اصلی تعیین مقاومت نمونه های آسفالتی در برابر رشد و گسترش ترکهای حرارتی پرداخته خواهد شد. با استفاده از نمونه های آسفالتی با هندسه نیم دیسک خمشی و در نظر گرفتن درصدهای فضای خالی ۷ و ۴ درصد به پیشبینی مقاومت شکست نمونه های آسفالتی با بکارگیری توزیع آماری وایبول ارائه خواهد شد. با محاسبه چقرمگی شکست نمونه های آسفالتی با درصد فضای خالی ۴ درصد حاصل از آزمایش مکانیک شکست و ارتباط مقادیر با توزیع آماری وایبول میتوان با میزان خطای کمتر از ۱۰ درصد چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی با درصد فضای خالی ۷ درصد را از داده های پایه پیشبینی نمود.

توزیع آماری وایبول، مکانیک شکست، هندسه نیم دیسک خمشی، درصد فضای خالی