سیاوش کردی - فارغ التحصیل کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
رامتین نوشفر - دانشجوکارشناسی ارشد مهندسی محیط زیست دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
آیدا تن ساز - دانشجوکارشناسی ارشد مهندسی محیط زیست دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

آلودگی هوا متاثر از عوامل مختلفی می باشد که وسایل نقلیه یکی از مهم ترین عوامل است. در شهرهای پرجمعیت جهان نظیرتهران، آلودگی به یکی از معضلهای زندگی برای بشر تبدیل شده است که مسئولان ذیربط وظیفه به کارگیری استراتژی هایمناسب جهت جلوگیری از افزایش آلودگی در سطح شهر را دارند. یکی از بهترین استراتژی ها جهت جلوگیری از افزایش آلودگیهوای ناشی از وسایل نقلیه، استفاده از محدودیت ترافیکی است. با گسترش بیماری کووید- ۱۹ در در سراسر جهان ، کشورها بهاجرای استراتژی های ملی مختلفی را برای کاهش شیوع بیماری همه گیر آغاز کردند، از جمله فاصله گذاری فیزیکی، قرنطینه،دستورات در خانه ماندن، تعطیلی مدارس، محدودیت سفر و تجمعات جمعی و قرنطینه کامل. در حال حاضر با کمترشدن آمارابتلا بیماری کووید- ۱۹ بین مردم میتوان بازه مناسبی از ابتدا، اوج و پایان بیماری کووید - ۱۹ را مورد بررسی و تحلیل قرار نمودکه در این مطالعه با استفاده از داده های پایگاه های آلودگی هوا ، تصاویر ماهواره ای و دوربین های کنترل ترافیکی به بررسی تاثیربیمار کرونا و محدودیت های ترافیکی وابسته به این بیماری در نقاط مختلف دنیا پرداخته شده است که طبق نتایج به دست آمدهداده های ترافیکی شاهد کاهش زیادی در این بازه بوده ولی تغییر میزان آلودگی هوا بسیار کم بوده است که بیان کننده تاثیر کمکآلاینده های ترافیکی برا آلودگی هوا است.

آلودگی هوا، کووید- ۱۹ ، ذرات معلق، ترافیک ، کرونا