فاطمه درزی - دانشجو دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه نوشیروانی بابل ایران
محمدهادی پاشایی - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه نوشیروانی بابل ایران
رمضانعلی جعفری تلوکلائی - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه نوشیروانی بابل ایران

در مقاله حاضر به تجزیه و تحلیل رفتار دینامیکی پل تحت اثر حرکت وسیله نقلیه متحرک با استفاده از تئوری تغییر شکلبرشی مرتبه اول یا تئوری تیموشنکو پرداخته می شود. پل و وسیله نقلیه به ترتیب به صورت تیر کامپوزیتی چندلایه و نیمخودرو در نظر گرفته شده اند. معادلات حاکم تیر و وسیله نقلیه با استفاده از روش المان محدود استخراج گشته اند. در روشالمان محدود نیز از المان تیر مرتبه بالای سه گرهی بهره گرفته شد. حل معادلات وابسته به زمان با استفاده از روش نیومارکخطی انجام گرفته است. تعداد درجات آزادی وسیله نقلیه نیز دو درجه آزادی میباشد. به منظور استخراج نتایج از کوپلینگهای خمش کشش, خمش پیچش و پیچش کشش, همراه با اثرات تغییر شکل برشی, اینرسی چرخشی و اثر پوآسون نیز استفاده شده است. نتایج ارتعاش آزاد و اجباری سیستم پل و وسیله نقلیه، همخوانی قابل قبولی با نتایج دیگر مقالات و نرمافزار تجاری کامسول دارند.

تحلیل گذرا؛ کامپوزیت؛ تئوری تیموشنکو؛ بار متحرک