شاهین شعبانی - عضو هیئت علمی ، گروه عمران، دانشگاه پیام نور تهران
محمد کوهی - کارشناس ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری ، دانشگاه پیام نور تهران
احمد اصغری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری ، دانشگاه پیام نور تهران

قیر مستعد تغییر شکل و ترک خوردن تحت دمای شدید و در شرایط خستگی است . برای رفع این معایب ، از مواد افزودنی مختلف برای اصلاح قیر استفاده می شود. استایرن بوتادین استایرن (SBS) و خرده لاستیک برخی از مواد مرسوم اصلاح قیر هستند. اخیرا , ضایعات پلاستیک نیز به عنوان یک ماده قابل استفاده برای اصلاح قیر شناخته شده است . این امر هزینه اصلاح قیر را کاهش می دهد و همچنین راه حلی پایدار برای دفع ضایعات پلاستیکی ارائه می دهد. هدف این تحقیق این است که با بررسی مطالعات انجام شده در این خصوص، نتایج تحقیقات گذشته جمع بندی شود تا امکان استفاده از ضایعات پلاستیک به عنوان اصلاح کننده قیر و جزییات آن مشخص گردد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که ادغام ضایعات پلاستیک در اصلاح قیر می تواند مقاومت در برابر شکست ، مقاومت در برابر شیارشدگی و پایداری حرارتی روسازی های آسفالتی را افزایش دهد. با این حال، شکل پذیری ، کشش و مقاومت در برابر خزش در قیر اصلاح شده با ضایعات پلاستیک کاهش می یابد. علاوه بر این , افزایش ویسکوزیته به دلیل ادغام ضایعات پلاستیک در قیر باعث کارایی ضعیف و همچنین دمای اختلاط بالاتر شده است . افزایش دما نه تنها باعث پیرشدگی قیر می شود بلکه باعث انتشار گازهای گلخانه ای نیز می شود که می تواند بر محیط زیست تاثیر منفی بگذارد.

قیر اصلاح شده، ضایعات پلاستیک ، روسازی آسفالتی .