اصغر موذن - کارشناس ارشد مدیریت شهری – معاونت خدمات شهری و محیط زیست شهرداری منطقه ۲۱ شهر تهران

راه ها و گذرگاه ها در عصر حاضر از اجزاء مهم و زیر ساخت های اصلی زندگی نوین و توسعه کشورها به شمار می روند. در ایران بیش از ۹۰ درصد حمل و نقل مسافر و کالا توسط جاده ها انجام می گیرد که روندی رو به رشد دارد. شهرهای زیادی در مسیر جاده ها قرار دارند . عبور یک جاده از میان یک شهر تاثیرات جغرافیایی و مادی گسترده ای بر مردم ، شهرها و مناطق هم جوار اعمال می کند که پیامدهای زیادی بر توسعه شهری این مناطق دارد. این پیامدها را می توان از سه دیدگاه اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی که شاخص های اصلی پایداری توسعه هستند مورد ارزیابی قرار داد. ۷۰ درصد انواع تصادفات در محدوده مناطق شهری و مسکونی اتفاق می افتد که مهمترین تاثیر منفی اجتماعی و اقتصادی جاده های عبوری از میان شهرهاست. هدف از این تحقیق بررسی تاثیر توسعه پایدار بر مبادی ورودی شهرها ( مطالعه موردی منطقه ۲۱ شهر تهران ) می باشد. .بر مبنای یافته های این تحقیق که در آن از مدل هزینه – فایده استفاده شده است ؛ بررسی مبادی ورودی غربی شهر تهران این امکان را فراهم می کند که عوارض اجتماعی ، اقتصادی و زیست محیطی مسیرهای جاده ای واقع در درون شهر به حداقل ممکن کاهش یافته و با جلوگیری از تداخل ترافیک عبوری و شهری و بهبود شبکه ترافیکی منطقه ، شرایط پایداری و توسعه شهری فراهم آید.

مبادی ورودی – شهرداری منطقه ۲۱- پایداری توسعه پایدار