صادق راستی - گروه مهندسی مکانیک، واحد بروجن، دانشگاه آزاد اسلامی، بروجن، ایران
احمدرضا رئیسی نافچی - گروه مهندسی مکانیک، واحد بروجن، دانشگاه آزاد اسلامی، بروجن، ایران

برای بررسی و تحلیل ترمومکانیکی میل لنگ موتور Tu۵ نسبت به تغییر آوانس جرقه، دور و نسبت راکم نیازمند دانستن نیروهای وارد بر آن هستیم لذا در این تحقیق با وجود اینکه هدف تحلیل میل لنگ برای این خودرو بوده است اما ابتدا به محاسبه نیروهای وارد بر میل لنگ در دورهای متفاوت پرداخته شده است بدین منظور برنامه ای با استفاده از که نرم افزار متلب براساس یک مکانیزم لنگ و لغزنده چهار میله ای نوشته شده است که نتایج حاصل از برنامه متلب با نتایج حاصل از نرم افزار انسیس برای بررسی درستی و صحت نتایج مقایسه شده است. نتایج تحلیل با اعمال تغییراتی به عنوان ورودی نرم افزار انسیس برای تحلیل ترمومکانیکی میل لنگ موتور مورد استفاده قرار گرفته اند. پس از تعیین شرایط مرزی ری مدل سه بعدی حل المان محدود انجام شد. نتایج حاصله از این تحقیق با داده های موجود در تحقیقات گذشته تطابق خوبی داشت. نتایج به دست آمده از تحقیق برای تولید میل لنگ به کار گرفته می شود.

ترمومکانیکی، میل لنگ، آوانس جرقه، نسبت تراکم