میکائیل ناصری یالقوزآغاج - استادیار ، گروه مهندسی عمران ، واحد سلماس ، دانشگاه آزاد اسلامی ، سلما س
سجاد کاظمی - کارشناس ارشد عمران ، گروه مهندسی عمران ، واحد اهر ، دانشگاه آزاد اسلامی ، اهر
بابک گلچین - استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل
رامین مشک آبادی - استادیار، دانشکده فناور یهای نوین، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل

وجود ویژگی های مثبت در عملکرد روسازی بلوکی بتنی نظیر هزینه ساخت کم، سرعت اجرای بالا، مقاومت قابل قبول در برابر بارهای سنگین و دوام در برابر عوامل محیطی، باعث پیشرفت و توسعه روسازی های بلوکی بتنی راه ها شده است. از طرفی، امکان نفوذ آب های سطحی و هدایت آن به لایه های پائین تر و نگهداشت آب در لایه های زیرین باعث شده که از ایجاد رواناب سطحی و حرکت شدید آب در سطح چنین روسازی هایی جلوگیری شود. با توجه به این دلایل، موضوع بررسی چگونگی طراحی این نوع روسازی و عوامل موثر بر عملکرد آن مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. در این تحقیق اثر انداز ه درز بر عملکرد روسازی بتنی بلوکی با آرایش جناغ ماهی به صورت سه-بعدی به روش المان محدود و در محیط آباکوس مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور ابتدا، قسمتی از ساز ه روسازی بتنی بلوکی در محل درز در این برنامه تعریف شد. سپس بارگذاری ترافیکی به صورت ثقلی و جانبی بر روی آن اعمال شد. آنگا ه مقادیر مختلفی برای عرض درزها در نظر گرفته شد. درنهایت با انجام تحلیل های لازم، تاثیر عرض درز در رفتار روسازی بتنی بلوکی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که با افزایش عرض درز، تغییر شکل های افقی و قائم روسازی بتن بلوکی افزایش یافته و تنش وارد بر زیرسازی نیز بیشتر می گردد.

روسازی بتنی بلوکی ، تغییر شکل ، تنش ، المان محدو د