ابراهیم آوند - کارشناسی نرم افزار کامپیوتر دانشگاه فنی و مهندسی باهنر شیراز، کارشناس کنترل ترافیک اتاق کنترل سازمان حمل و نقل ریلی شهردار شهر شیراز.
امیر مهابادی - کارشناسی نرم افزار کامپیوتر دانشگاه فنی و مهندسی باهنر شیراز ، کارشناس کنترل ترافیک اتاق کنترل سازمان حمل و نقل ریلی شهردار شهر شیراز.
حبیب اله قنبری - کارشناسی نرم افزار کامپیوتر دانشگاه فنی و مهندسی باهنر شیراز، متصدی اتاق کنترل سازمان حمل و نقل ریلی شهردار شهر شیراز.

هدف مقاله حاضر ارائه راهکارها و پیشنهاداتی برای زمان بندی تعمیر و نگهداری خطوط ریلی می باشد. جهت انجام عملیات های گوناگون تعمیرات خط آهن، شناخت نیازها و بررسی آنها ضروری و الزامی می باشد. پس از شناخت نیازهای نگهداری و تعمیر در خطوط و محورهای مختلف، می توان تعداد ماشین آلات مورد نیاز را بر اساس توانایی هر یک از انواع ماشین آلات از نظر نوع، ظرفیت، و میزان آماده بکاری آنها محاسبه نمود. انجام عملیات نگهداری و تعمیر خط آهن سهم بزرگی از بودجه راه آهن های مختلف دنیا را به خود اختصاص می دهد که این بودجه ها نیز با افزایش ترافیک خط آهن و سرعت و بار محوری افزایش می یابد. افزایش ترافیک، استفاده از تجهیزات و ماشین آلات مکانیزه ای که در حداقل زمان بتواند معایب خط را برطرف نمایند را محدود می نماید. روش تحقیق حاضر توصیفی– تحلیلی می باشد. نتایج نشان داد که امروزه با رشد ترافیک و بالارفتن سرعت بهره برداری از شبکه و کاهش زمان در دسترس برای انجام عملیات تعمیر و نگهداری، ماشین آلات مکانیزه و تعمیر و نگهداری مکانیزه، جایگاه ویژه ای را در بحث مدیریت تعمیر و نگهداری پیدا کرده است. ارائه راهکارها و پیشنهاداتی برای اولویت بندی تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن ایران جهت بهینه و به هنگام سازی برنامه های کوتاه و بلندمدت عملیات تعمیر و نگهداری خطوط ریلی در این تحقیق مورد هدف قرار گرفته است. نتایج حاصل حاکی از کاربردی بودن و امکان پذیر بودن استفاده از مدل یا الگوریتم پیشنهادی در ارائه برنامه اولویت بندی و برنامه ریزی جهت تعمیر و نگهداری راه آهن بوده است.

تعمیر و نگهداری خطوط ریلی، عملکرد ماشین آلات مکانیزه ، زمان مسدودی خط، زمان بندی، راهکارها و پیشنهادات.