محمدمهدی کافی نیا - دانشجو کارشناسی رشته مکانیک، دانشگاه سجاد، مشهد، ایران
علی رحیمی - دانشجو کارشناسی رشته مکانیک، دانشگاه سجاد، مشهد، ایران

روش CFD روش ارزانی برای تجزیه و تحلیل جریان بر روی ساختار آیرودینامیکی است که روابط و الگوریتم های ریاضی را برای تجزیه و تحلیل و حل مسائل مربوط به جریان سیال ترکیب می کند. در این مقاله نیروهای درگ و لیفت بر روی یک ایرفویل NACA ۰۰۰۹ با دهانه و وتر ۱۱۱ میلی متری با استفاده از آنالیز CFD به دست آورده شده و سپس تجزیه و تحلیل جریان مادون صوت دو بعدی بر روی این ایرفویل صورت گرفته است. تحلیل دو بعدی با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت انجام شد و بعد از ایجاد هندسه ایرفویل مورد نظر، این هندسه مش بندی شد. سپس چهار زاویه حمله مختلف ۰ درجه، ۴ درجه، ۸ درجه و ۱۲ درجه مورد آزمایش قرار گرفت و کانتورهای سرعت، فشار و خطوط جریان مقایسه شده است. در نتیجه مشاهده شد که با افزایش زاویه حمله، شوک هایی در لبه عقب به ویژه در زاویه حمله ۱۲ درجه ایجاد می شود. همچنین عملکرد آیرودینامیکی در این زوایا آزمایش و مشاهده شد با افزایش زاویه حمله تا ۱۰ درجه ضریب لیفت افزایش می یابد و بعد از این زاویه ضریب لیفت دچار کاهش می شود. همچنین یشترین مقدار نسبت لیفت به درگ در زاویه حمله ۶ درجه صورت می گیرد.

آیرودینامیک، ایرفویل، زاویه حمله، Naca ۰۰۰۹