امیرمحمد کهن - کارشناس ارشد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود مسیح طهرانی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران

یکی از راهکارها در کنترل آلودگی هوا استفاده از پیشرانه های برقی در خودروهای جاده ای است. در صورت ترکیب استفاده از انرژی های تجدیدپذیر در کنار این خودروها می توان شاهد کاهش شدید تولید آلاینده ها در فرایند چاه تا چرخ در خودروهای برقی با منبع باتری نسبت به خودروهای دیگر بود. در این خودروها، مجموعه باتری بخش جدایی ناپذیر می باشد. همچنین ضربات و ارتعاشات وارده به باتری در یک خودروی برقی اجتناب ناپذیر است. پس یک جعبه باتری برای محافظت و نگه داری مجموعه باتری در برابر ضربات و بارهای مکانیکی در کنار امکان خنک کاری نیاز است. یکی از اجزاء احتمالی باتری برای تحمل بارهای مکانیکی و ضربه، صفحه محافظ است. این صفحه به طور معمول در زیر جعبه باتری وجود دارد. از روش های افزایش استحکام این صفحه در جعبه باتری نسبت به وزن و هزینه، استفاده از ساختار لتیس می باشد. ساختار لتیس یا مشبک، ساختاری منظم و میان تهی از ترکیب سلول های سه بعدی و بدون فاصله در میان سلول ها است. با استفاده از این ساختار، می توان قطعاتی با استحکام بالا نسبت به وزن طراحی و تولید کرد. در این مقاله، به طور خلاصه چند مدل از این ساختار معرفی و استفاده آن در صفحه محافظ جعبه باتری بررسی می شود. در این بررسی ابتدا به معرفی این ساختار و سپس انتخاب سلول مناسب برای صفحه محافظ باتری در دو روش مقایسه ساختارها در تحلیل اجزاء محدود و بهینه سازی یک ساختار خاص مناسب پرداخته می شود.

جعبه باتری، صفحه محافظ، خودروی برقی، ساختار لتیس، مدیریت آلودگی