سینا رسول زادگان - کارشناسی ارشد، مهندسی عمران گرایش مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد، ایران

پروژه های راه سازی پیچیده هستند و این پیچیدگی، می تواند به عنوان بستری برای بروز اختلافات گوناگون بین طرف های مختلفقرارداد عمل کند. از این رو در تحقیق حاضر با توجه به مبانی نظری موجود، شناسایی و اولویت بندی ادعاهای موجود در قراردادهایمشارکتی راه های بین شهری مورد سنجش قرار گرفت. روش تحقیق کاربردی و از نوع توصیفی پیمایشی می باشد. همچنین یافتههای تحقیق حا ضر، حا صل مطالعه ای ا ست که تو سط مطالعات کتابخانه ای و به صورت سر شماری با توجه به دیدگاه ۴۰ نفر ازسرمایه پذیران و سرمایه گذاران پروژه های راه سازی بین شهری با قرار داد های مشارکتی در استان یزد صورت گرفته است. تجزیه وتحلیل داده ها با استفاده از آزمون تی تک نمونه ای و فریدمن و همچنین تحلیل عاملی تاییدی و مدلسازی معادلات ساختاری انجامگرفته است. برای تحلیل داده ها از نرم افزار SPSS و PLS استفاده شد. نتایج بدست آمده از آزمون تی تک نمونه ای نشان داد که در حوزه عملکرد سرمایه پذیر (دولت)، عملکرد سرمایه گذار (شرکت پروژه) و در حوزه سایر ادعاهای پروژه های راه سازی، آسیب پذیریمشاهده می گردد که مانع پروژه های راه سازی می گردد. همچنین نتایج آزمون فریدمن نشان داد که تفاوت معناداری در رتبه احتمالوقوع ادعاهای مطرح شده وجود ندارد و تقریبا هر سه ادعا احتمال وقوع برابری دارند. ضرایب مسیر نشان داد که ادعاهای پروژه هایراه سازی ناشی از عملکرد سرمایه پذیر(دولت) بیشترین ضریب مسیر را دارا می باشد و بیشترین تاثیر را در پروژه های راه سازی بینشهری با قرار داد های مشارکتی ا ستان یزد ایجاد می کند. در پایان متنا سب با نتایج تحقیق بدست آمده، پیشنهادات کاربردی بهمنظور کاهش ادعاهای پروژه های راه سازی استان یزد بیان گردید.

ادعا، قرارداد مشارکتی، راه بین شهری