محمد تشکریان - دانشجوی دکتری، دانشگاه شیراز، شیراز
سیداحمد فاضل زاده حقیقی - استاد، دانشگاه شیراز، شیراز
اسمعیل قوانلو - دانشیار، دانشگاه شیراز، شیراز

توسعه یک سیستم جدید پیشرانش هواپیما به منظور دستیابی به پیشرانشی ارزانتر و پاکتر در سالهای گذشته مورد توجه گسترده بوده است . پیشرانش الکتریکی در کنار مزیت بازدهی بالا امکان پیشرانش بدون آلایندگی را فراهم می کند. ملخ جمع شونده در کنار پیشرانش گسترده الکتریکی راه حلی برای به کارگیری پیشرانش الکتریکی در هواپیما با حذف محدودیت های فناوری حاضر می باشد. در این مقاله یک مکانیزم جدید برای باز و بسته شدن پره ها در ملخ جمع شونده انطباق پذیر ارائه شده است . با استفاده از توسعه یک مدل دینامیک چندجسمی در نرم افزار آدامز، عملکرد این مکانیزم مورد ارزیابی قرار گرفته است . همچنین ، بررسی اثر دوران بر فرآیند باز و بسته شدن پره ها انجام شده که در نتیجه آن بهتر است فرآیند باز و بسته شدن پره در حالت ایستا انجام گیرد. این پژوهش می تواند در جهت توسعه فناوری ملخ جمع شونده به منظور استفاده عملی از آن با تعیین محدودیت های موجود در مکانیزم جمع شوندگی موثر واقع شود.

ملخ جمع شونده، پره انطباقپذیر، دینامیک چندجسمی ، پیشراش الکتریکی .