سیده فاطمه موسوی - کارشناس طراحی سیکل، شرکت مهندسی وساخت توربین توگا، کرج
روح اله عزیزی - مدیر طراحی سیکل، شرکت مهندسی وساخت توربین توگا، کرج
غزاله کواری - کارشناس طراحی سیکل، شرکت مهندسی وساخت توربین توگا، کرج

در بازار رقابتی تولید انرژی ، عملکرد توربین گاز همواره باید در نزدیکترین حالت به شرایط طراحی اش باشد. یکی از مهمترین شاخصه های طراحی ، دمای ورود به توربین است و منطق های کنترلی همواره سعی دارند این دما به دمای طراحی نزدیک شود. در زمان نصب توربین گاز، عملکرد توربین با استفاده از تست عملکرد در نزدیک ترین مقدار به دمای طراحی تنظیم می شود . با گذشت زمان این دما به واسطه عوامل مختلفی کاهش می یابد و افت توان خروجی و بازده حرارتی توربین را به همراه دارد. لذا جهت تنظیم ۱TIT در طول زمان نیاز به انجام منظم تست عملکرد می باشد. مپ تیون، طرحی است که به دنبال محاسبه و تنظیم آنلاین دمای ورود به توربین با استفاده از مدلسازی ترمودینامیکی می باشد. در این مقاله روش مدل سازی ، انجام محاسبات و نحوه پیاده سازی طرح مپ تیون روی سیستم کنترل نیروگاه توضیح داده شده است . جهت صحت سنجی روش ارائه شده، طرح مپ تیون روی واحد یک نیروگاه پرند که در نزدیکی زمان تست عملکرد دوره ای خود قرار داشت پیاده سازی شده است . طبق نتایج حاصل شده TIT محاسبه شده از مپ تیون و محاسبات تست عملکرد ۸.۰ درجه اختلاف دارد. باتوجه به کاهش قابل توجه هزینه ها در مپ تیون نسبت به تست عملکرد، اختلاف به دست آمده قابل قبول است . این طرح با استقبال بسیاری از نیروگاه ها همراه بوده و در ۲۷ نیروگاه پیاده سازی شده است .

توربین گاز، ترمودینامیک ، مپ تیون، دمای ورودی توربین ، پایش وضعیت