سیدامین سیدقادری - کارشناس ارشد حملونقل و ترافیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات
پوریا حاجیان - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران

رشد بی رویه وسایل نقلیه و توسعه شهری در سال های اخیر منجر به افزایش آلایندگی های صوتی و شیمیایی در شهرها وکاهش سلامت عمومی جامعه شده است. لذا در سال های اخیر توجه مدیران شهری به توسعه امکانات و تسهیلات شهری درراستای ارتقای پیاده مداری و افزایش کیفیت سلامت عمومی جامعه افزایش یافته است. بوستان ها و فضاهای سبز موجود درحاشیه محلات و شهرک های مسکونی به عنوان یکی از نقاط مهم در محلات مسکونی در راستای تشویق شهروندان به پیادهروی و دوچرخه سواری به حساب می روند که در سال های اخیر به علل مختلفی مانند توسعه بیش از حد به حمل و نقلموتوری از توجه مغفول مانده اند و با به وجود آمدن فضاهای بی دفاع و نا امن شهری در اطراف بوستان ها، تمایل شهروندان بهاستفاده از این مکانها کاهش یافته است. در مطالعه پیش رو با ارئه یک روشی براساس تجربیات روز دنیا، راهکارهایی کمهزینه و زود بازده به منظور تبدیل یکی از فضاهای سبز و بی دفاع شهری در منطقه ۱ شهرداری تهران به یک محدوده انسانمحور با در نظر گرفتن تامین تسهیلات مخلتف پیاده روی و دوچرخه سواری برای شهروندان ارائه شده است. باتوجه به سرانهپایین پیاده مداری و دوچرخه سواری در کشور، توجه به این اقدامات زود بازده، گامی موثر در جهت ترویج حمل و نقل پاک وانسان محور در شهرهای کشور خواهد بود.

انسان محوری، حمل و نقل غیرموتوری، پیاده مداری، دوچرخه، سلامت عمومی