محمد قیصری ناغانی - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، گرایش ساخت و تولید، دانشگاه تربیت مدرس تهرا ن
سیدمحمدرضا حسینی - کارشناسی مهندسی خودرو، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران
روح اله موسوی دشتکی - کارشناسی مهندسی فناوری مکانیک خودرو، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد

توربین گازی موتوری است که مقدار زیادی انرژی، بسته به اندازه و وزن خود، تولید می نماید. توربین های گازی در رانش هواپیماها، و تولید توان زمینی مورد استفاده قرار می گیرند. بهره وری گرمایی و توان خروجی توربین گازی با افزایش دمای وروردی روتور توربین (RIT) افزایش می یابد. امروزه توربین های گازی وجود دارند که با گاز طبیعی، سوخت دیزلی ، نفتا، متان، گازهای Btu کم، روغن های تبخیری و گازهای بیومس کار می کنند. در ۲۰ سال اخیر، شاهد رشد بزرگی در تکنولوژی توربین های گازی که به طور عمده به دلیل روش تکنولوژی مواد، روکش های نو و طرح های خنک کاری می باشد، بوده ایم. در یک سیکل ساده ی توربین گازی(شکل ۱)، هوا با فشار کم به درون کمپرسور ( حالت۱) رانده شده و در آنجا متراکم می شود(حالت ۲)، سپس سوخت به هوای متراکم شده اضافه شده و مخلوط به دست آمده در محفظه ی احتراق سوزانده می شود. تولیدات گرم منتجه وارد توربین شده ( حالت ۳) و به حال ۴ و هوای خروجی تبدیل می شوند.