محمود صفارزاده - استاد گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
حمید میرزاحسین - دانشیار گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
ابراهیم امیری - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
مهدی فریدزاد - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

تراکم ترافیکی یکی از عوامل اصلی در افزایش هزینه های سفر به شمار می آید. در برخی کشورها جهت کاهش تراکمترافیکی, آلودگی هوا و سفرهای غیرضروری شهروندان. سیاست های قیمت گذاری تراکم ترافیکی در نظر گرفته می شود.هدف این پژوهش, مروری بر تحقیقات صورت گرفته در رابطه با قیمت گذاری تراکم ترافیکی اثرات و موانع پیش روی آناست. در این مطالعه به بررسی ضرورت اجرای طرح های قیمت گذاری در شهرهای مختلف جهان. انواع طرح هایقیمت گذاری و روش های محاسبه نرخ عوارض آن پرداخته شده است. همجنین از میان اثرات متفاوت قیمت گذاری، اثراتآن بر تراکم ترافیکی و اثرات موثر و غیرموثر آن بر آلودگی هوا و سلامت. که از اهداف اجرای طرح های قیمت گذاریاست، بررسی شده است. علاوه بر آن. اثرات طرح های قیمتگذاری بر اقتصاد محلی. کار مسکن و کاربری زمین. که ازاثرات غیر مستقیم و بلندمدت قیمت گذاری است و همچنین از اهداف اجرای اینگونه طرح ها بشمار نمی آیند. نیز بررسیشده است. مهم ترین نگرانی که مردم و مسئولان اجرایی در خصوص هر طرح قیمت گذاری در منطقه خود دارند. بحثعدالت در اخذ عوارض و هزینه کرد آن در بخش های مختلف است. در نهایت امکان پذیری اجرای یک طرح قیمت گذاریدر هر منطقه، با وجود طراحی مناسب، کارا و موثر. به پذیرش آن طرح توسط مردم آن منطقه بستگی دارد. برمبنایمطالعات گذشته می توان نتیجه گرفت که کارایی مطلوب یک طرح قیمت گذاری تراکم، اثربخشی آن، شاخص هایتاثیرگذار، واکنش های رفتاری نسبت به آن و اثرات پنهان، مستقیم و غیرمستقیم. همگی وابسته به منطقه یا شهر موردمطالعه بوده و نیازمند تحقیقات مختص به خود است.

قیمت گذاری تراکم، اثرات قیمت گذاری،آلودگی هوا، کاربری زمین، موانع قیمت گذاری، مرور ادبیات