ایرج محمدفام - Department of Ergonomics, Health in Emergency and Disaster Research Center, University of Social Welfare and Rehabilitation Science, Tehran, Iran
سعید قهرمانی نمین - Department of Environmental Engineering, Faculty of Civil and Earth Resources Engineering, Central Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
شهرام محمودی - Department of HSE, MAPNA Company, Tehran, Iran
میثم رستمی - Department of HSEE, MAHAN Sirjan Company, Sirjan, Iran
هستی برقعی پور - Department of Environmental Engineering, Faculty of Civil and Earth Resources Engineering, Central Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran

سابقه و هدف: حمل ونقل کالاهای خطرناک در شهرهای بزرگ ممکن است به بروز حوادث فاجعه باری منجر شود. ارزیابی خطر حمل ونقل این مواد و تعیین پیامدهای حاصل از حوادث احتمالی آن ها به پیشگیری از حوادث احتمالی و مدیریت مناسب تر پیامدهای آن کمک می کند. مواد و روش ها: در این مطالعه ابتدا برای برآورد شاخص کمی خطر از روش TRRI استفاده شد. ارزیابی و تحلیل خسارت ناشی از حوادث تخلیه ناگهانی ماده خطرناک بررسی شده با نرم افزار PHAST انجام شد. برای شبیه سازی واکنش افراد و میزان دور شدن آن ها از ناحیه حادثه و مدیریت شرایط، نرم افزار Pathfinder به کار گرفته شد. یافته ها: ارزیابی خطر حمل ونقل سوخت جت با استفاده از روش TRRI، خطر آن را ۱۴۴ معادل سطح خطرناک برآورد کرد. تحلیل پیامد نشان داد در سناریوی تخلیه ناگهانی سوخت در شش ماهه اول سال، پیامد انفجار تانکر سوخت جت تا شعاع ۱۲۰ متری امکان ایجاد خسارات غیر قابل جبران را به ساختمان های پیرامون در پی دارد. یافته های حاصل از شبیه سازی نشان داد در سناریوی آتش استخری، افرادی که در سناریوی تخلیه ناگهانی در نیمه اول و دوم سال کمتر از ۲۰ ثانیه در معرض تشعشع ۱۲.۵ کیلووات بر مترمربع قرار می گیرند، دچار سوختگی درجه یک و دو نخواهند شد. نتیجه گیری: با توجه به حمل ونقل قابل توجه جاده ای مواد خطرناک و شدید بودن پیامد حوادث احتمالی در حمل ونقل درون شهری سوخت جت، طراحی زمان حمل ونقل ایمن مواد به همراه تعیین مسیرهای ایمن تر از خطر این حوادث خواهد کاست.

Accident, Jet Fuel, Pathfinder, PHAST, Risk, TRRI, حادثه, خطر, سوخت جت, TRRI, PHAST, Pathfinder