علی جوکار - دانشگاه تربیت مدرس
سیدمحمدمهدی هادوی - دانشگاه تربیت مدرس

برای کاهش دمای پره در زمان کارکرد توربین، مجاری هواگذر با قطرهای کوچک تعبیه می گردد. پوشش دهی این مجاری از حساسیت خاصی برخوردار است. روش دوغابی که در عین سادگی، بسیار کاربردی و عملیاتی است برای اعمال پوشش انتخاب شد. مواد اصلی تشکیل دهنده این دوغاب ها پودر فلزی، بایندر و حلال است. درصورت انتخاب درست این مواد و تولید دوغابی با ویکسوزیته مناسب می توان سطوح داخلی مجاری با قطر کم پره توربین را بدون بسته شدن مجاری با میکروساختار مورد نظر پوشش داد. در این پژوهش، از قطعه ریخته گری شده اینکونل ۷۳۸LC به عنوان زیرلایه استفاده شد. سوراخ-هایی با قطر ۱ تا ۵/۱ میلیمتر تعبیه گردید. از طرف دیگر با استفاده از مقادیر مشخصی از پودر آلومینیوم، سلولزاستات و استون، دوغابی با ویسکوزیته و ترشوندگی مناسب تهیه شد. سپس دوغاب به درون مجاری تزریق گردید. فرایند پوشش دهی در دو مرحله در دمای ۸۵۰ و سپس ۱۱۰۰ درجه سانتیگراد در کوره تیوبی تحت اتمسفر محافظ آرگون صورت گرفت. بررسی های ریزساختاری پوشش با استفاده از میکروسکوپی الکترونی روبشی و پراش سنج پرتوی ایکس انجام شد. نتایج حاکی از آن است که پوشش آلومینایدی یکنواختی به ضخامت حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ میکرون تمام سطح سوراخ را پوشاند و فاز مطلوب β-NiAl تشکیل شد. این یکنواختی پوشش نشان می دهد که دوغاب از ترشوندگی مناسبی برخوردار بوده و همچنین گرانروی ۲۰ ± ۲۱۰ سانتی پوز (cp) می تواند بدون مسدودکردن، در مجاری حرکت کند.

پوشش دهی, دوغاب, آلومینیم دهی, پره توربین, مجاری هواگذر