احسان حیدریان فروشانی - دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت
محسن پارسامقدم - استاد دانشگاه تربیت مدرس

خودروهای برق ده روزبروز سهم بیشتری ازبازارخودرو را به خود اختصاص میدهند باتوجه به امکان دریافت یا تحویل توان به شبکه این خودروها به عنوان منابع تولید پراکنده و همچنین بارقابل انعطاف درشبکه توزیع شناخته می شود دراین مقاله ابتدا ضمن بیان مفهوم خودروی برقده و سیرتکاملی خودروهای برقی نحوه مشارکت این خودروها دربازار برق مورد ارزیابی قرارداده شده است درادامه معادلات مربوط به تولید و بارخودروهای برقده را استخراج کرده و به کمک فرضیاتی که نحوه استفاده اقشارمختلف مردم از خودرو شخصیشان را نشان میدهد منحنی مصرف شارژ خودروها درطول شبانه روز حاصل می شودبا استفاده از نتایج این مقاله و یک برنامه یرزی مدون جهت بهره برداری از این خودروها می توان از مزایای حاصل ازاین خودروها ازجمله پیک سایی و کمک به هموارتر شدن منحنی بار و افزایش ضریب باردرشبکه توزیع استفاده کرد و چالشهای پیشرو را به فرصت تبدیل نمود.

خودروهای برقده، V2G ، برنامه ریزی شارژ و دشارژ، شبکه توزیع