احسان مقدسی بیات - دانشگاه امام علی (ع) دانشکده علوم پایه گروه فیزیک (کارشناسی)
مهدی غلام پور - دانشگاه امام علی (ع) دانشکده علوم پایه گروه فیزیک (استادیار)
محمدمهدی هادوی - دانشگاه تربیت مدرس دانشکده فنی و مهندسی گروه خوردگی و حفاظت از فلزات (دانشیار)
محمد امین ریحانی - دانشگاه تربیت مدرس دانشکده فنی و مهندسی گروه خوردگی و حفاظت از فلزات (کارشناسی ارشد)

یکی از مهم ترین مکانیسم های تخریب در موتور توربین های زمینی و هوائی، خوردگی سایشی است که در آنذرات موجود در محیط با سطح قطعه برخورد می کنند و سطح فلز در اثر واکنش با محیط حل می شود. این میتواند در کمپرسور پره ها به خصوص در نزدیکی محفظه احتراق، بدنه توربین و تیغه ها در تمام ردیف ها و اگزوزاتفاق بیفتد. یکی از روش های کنترل خوردگی سایشی، استفاده از پوششی است که در مقابل اکسیداسیونمقاومت کند و در عین حال دارای ذرات با سختی بالا باشد. در این پروژه سعی بر این است که روی سطح لیاژهستلوی ایکس پوشش لومینیوم نیکل NiAl قرار داده شود و با تبدیل آن به کامپوزیت با نانوذرات آلومینا،مقاومت خوبی در برابر اکسیداسیون و سایش ایجاد شود

پوشش نفوذی؛ لومیناید نیکل؛ اکسیداسیون در دمای بالا