سیده زهرا نسیمی - دانشجوی ارشد مهندسی هسته ای دانشگاه شیراز
عطااله ربیعی - دانشیار بخش مهندسی هسته ای،دانشکده مکانیک ،دانشگاه شیراز

ارتعاشات میله های سوخت درون قلب راکتور بواسطه عبور جریان سیال با دانسیته بالا باعث تهییج ارتعاش میله های سوختومتعاقب آن بروز خرابی های مختلف مانند آسیب سایشی می شود و در صورت عدم اندیشیدن تدبیر لازم موجب برخورد میله هایسوخت به یکدیگر خواهد شد. در این تحقیق تلاش شده به بررسی اندرکنش سیال-سازه میله های سوخت در راکتورهای خنکشونده با آب و با استفاده از رویکرد کوپلینگ یک سویه پرداخته شود

اندرکنش، سازه- سیال، تک سویه، کوپلینگ