سیده زهرا نسیمی - دانشجوی ارشد مهندسی هسته ای دانشگاه شیراز
عطااله ربیعی - دانشیار بخش مهندسی هسته ای،دانشکده مکانیک ،دانشگاه شیراز

آسیب سایشی به وجود آمده ناشی از ارتعاشات تهییج شده بیشترین عامل خرابی میله های سوخت هسته ای است در سال های اخیر با پیشرفت کدهای عددی و همچنین توسعه سخت افزاری کامپیوتری توجه به سمت استفاده از شبیه سازی های عددی با در نظر گرفتن مدل های اغتشاشی مناسب مانند LES جهت گرفتن ارتعاشات پایدار سوق پیدا کرده است. تجربه کارهای انجام شده نشان می دهد د رویکرد مناسب تک سویه و دو سویه می تواند جهت انجام این کار مناسب باشد که در این میان استفاده از رویکرد دو سویه بسیار در شرایط فعلی زمان بر است. در این تحقیق تلاش شده به ارزیابی مشخصه های ارتعاشاسی یک مجتمع بکمک اندرکنش سیال - سازه با استفاده از رویکرد کوپلینگ یک سویه پرداخته شده است.

اندرکنش، سازه- سیال، مجتمع، کوپلینگ، تک سویه