عباس نخجوانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت استراتژیک بازرگانی دانشگاه آزاد اسلامی تهران مرکز،تهران ، ایران
سعید قانع - استادیار، گروه مدیریت، واحد مسجد سلیمان، دانشگاه آزاد اسلامی، مسجد سلیمان، ایران

زیر ساخت های ضعیف حمل و نقلی و خدمات غیرکارا در افزایش هزینه ها و زمان رسیدن به مقصد بطور مستقیم انعسکاسمی یابد. این مطالعه به بررسی اثربخشی تغییرات وتوسعه ساختاری در حمل و نقل بازرگانی خارجی ایران با اروپا به عنوان یکشاخص موثربر موقعیت ایران در بازار کشورهای اروپایی بویژه روسیه بعنوان همسایه اروپایی اختصاص دارد. بازتاب جهانیشدن اقتصاد به عنوان یک مشخصه توسعه سیستم اقتصادی جهان ونرخ تغییر تجارت بین المللی و تولید ناخالص جهانی موردتوجه این مطالعه است ، همچنین تجارت بین المللی از نظر سرعت نه تنها برابر با میزان تغییر در تولید جهان است، بلکهشروع به تسلیم شدن در برابر آن است. در این زمینه ، کشورهای در حال توسعه در حال گسترش و تقویت موقعیت های خودهستند. گسترش و تعمیق جریان صادرات و واردات ؛حجم حمل و نقل خارجی را تشدید می کند. روش سونتی حمل بار درمسیر ایران به اروپا بویژه تجارت باروسیه بعنوان یکی از اصلی ترین شرکای اقتصادی؛ استفاده از حمل و نقل دریایی است.تجارت اما اخیرا تعداد فزاینده ای از کشورهای اروپایی نیاز به توسعه مسیرهای راه آهن ، که می تواند زمان حمل و نقل را بهمیزان قابل توجهی کاهش دهد را افزایش داده اند. در این پژوهش در جستجوی کمی نمودن تاثیر زیرساخت های حمل و نقلیایران با روسیه بوده ایم. فرض بر این است که ارتباط مثبت و معنی داری بین سطح زیرساخت های حمل ونقلی و جریانتجاری برقرار است. لذا بررسی وضعیت تجارت دوکشور بیانگر این است که افزایش هزینه های حمل ونقل از طریق روش هایموجود (دریایی وجاده ای) موجب تحدید حجم تجاری و تاثیر وجود زیرساخت های حمل و نقلی ریلی نیز باعث افزایش جریانتجاری بین ایران و روسیه شده است. همچنین هدف این پژوهش کاربردی؛ از حیث اجرا توصیفی و مقایسه ای؛ روابط بینداده ها همبستگی و از لحاظ ماهیت داده ها کمی ومدل مفهومی پژوهش؛ محقق ساخته و برگرفته از ادبیات پژوهش می باشد.

استراتژی توسعه، حمل ونقل ، بازرگانی خارجی