شهرزاد مقدم - دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری

این نوشتار با هدف مرور مدل های توزیع سفر و ارزیابی آنها انجام در سه مرحله انجام گرفته است. مراحل انجام کار در ادامه آورده شده است.۱- بررسی منابع کتابخانه ای و اینترنتی به منظور جمع آوری مبانی نظری و دیدگاههای رایج در مدلسازی ۲-طبقه بندی نظریات و دیدگاههای رایج مدلهای توزیع سفر ۳-شناسایی مدلهای رایج توزیع سفر و کاربرد آنها در مدیریت سفر به منظور برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک شهری انجام گرفته است.رویکرد حاکم براین پژوهش، توصیفی- تحلیلی- اسنادی است. نتایج بدست آمده نشان دهنده آن است که معروف ترین و پرکاربردترین مدل توزیع سفر، مدل جاذبه است که برای به دست آوردن آن از مفهوم قانون جاذبه نیوتن استفاده شده است. در مدل جاذبه بدون استفاده مستقیم از ماتریس سفرهای سال پایه سفرهای سال طرح پیش بینی می-شود. در این مدل ها چهار گام اساسی مقایسه ی طول میانگین سفرها برای اهداف مختلف، مقایسه ی طول سفرها برای هر هدف سفر با توجه به نوع ناحیه، توجه به سفرهای جذب شده و تولید شده در ناحیه مشخص و کنترل میزان تطابق TLFD حاصل از مشاهده و برآورد بر اساس اهداف مختلف سفر و در بازه های زمانی مختلف لازم و ضروری است.

توزیع سفر، مدل های رشد، مدل های جاذبه، پرداخت مدل جاذبه