محمد عباس زاده - استادیار، پژوهشکده علوم و فنون هوادریا، دانشگاه شیراز، شیراز، ایران
مجتبی میرزائی - دانشیار، پژوهشکده علوم و فنون هوادریا، دانشگاه شیراز، شیراز، ایران

مدل سازی انتقال حرارت در توربین ها، به دلیل وابستگی مستقیم بازده به رفتار گرمایی، از اهمیت زیادی برخوردار است. در این بین، مدل سازی پدیده های اغتشاشی بخصوص در جریان در حال گذار از جریان لایه ای به متلاطم از اهمیت و پیچیدگی بیشتری برخوردار است. صرفه جویی در زمان و هزینه همواره استفاده از روش های شبیه سازی RANS را نسبت به DNS و LES بیشتر مدنظر قرار داده است. با بررسی های به عمل آمده دو مدل دو معادله ای SST k-ω و Standard k-ω که از کارآیی بیشتری برای پیش بینی حالت گذار برخوردارند انتخاب گردیده و با مدل پیشنهادی سه معادله ای Transition k-kl-ω در شرایط مختلف جریان و آشفتگی مقایسه به عمل آمده است. نتایج بدست آمده با نتایج تجربی برای پره VKI-LS۸۹ مقایسه شد. نتایج حاصل نشان از برتری مدل سه معادله ایTransition k-kl-ω نسبت به دو مدل دیگر و نیز برتری مدل SST k-ω نسبت به Standard k-ω دارند.

پره توربین، مدل سازی اغتشاشی، انتقال حرارت، جریان در حال گذار.